破碎錘的工作過(guò)程中液壓進(jìn)油動(dòng)能上蓄能器動(dòng)能推動(dòng)油缸桿上行壓縮氮?dú)馐?，推到至高點(diǎn)后換向閥切換方向，液壓進(jìn)油動(dòng)能+氮?dú)鈮嚎s動(dòng)能推動(dòng)油缸桿快速下行敲擊釬桿完成破碎工作。此過(guò)程中換向閥的作用時(shí)很關(guān)鍵的。下面小編就來(lái)為大家介紹一下破碎錘換向閥工作原理：
　　換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門(mén)。電液換向閥既能實(shí)現(xiàn)換向緩沖，又能用較小的電磁鐵控制大流量的液流，從而方便地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，故在大流量液壓系統(tǒng)中宜用電液換向閥換向。
　　主閥芯在兩端對(duì)中彈簧的作用下，依靠閥體定位，準(zhǔn)確地處在中間位置，此時(shí)主閥的P、A、B、T油口均不相通。當(dāng)先導(dǎo)閥左邊的電磁鐵通電后，使其閥芯向右移動(dòng)，處于右端位置時(shí)，來(lái)自主閥P口的控制壓力油經(jīng)先導(dǎo)閥進(jìn)入主閥右端的控制腔，推動(dòng)主閥閥芯向左移動(dòng)，這時(shí)主閥芯左端控制腔中的油液經(jīng)先導(dǎo)閥流回油箱，使主閥的油口P與A、B與T的油路相通。反之，當(dāng)先導(dǎo)閥右邊的電磁鐵通電時(shí)，可使油口P與B、A與T的油路相通。
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